ABS LG化学 XR410(耐高温材料)XR-410

ABS LG化学XR410是一种具有出色耐高温特性的塑料材料。它采用高品质的原料制成，经过严格的加工工艺，具有耐热性好、高抗冲和注塑成型等独特特性。

XR410的耐热性能非常出色。在高温环境下，它能够保持良好的稳定性，不会发生变形或熔化。这使得它成为汽车内壳、汽车手套箱、后灯罩等零部件的理想选择。无论是炎热的夏季还是高温复杂的引擎舱，XR410都能够保持良好的性能。

XR410具有出色的抗冲击性能。这意味着它在汽车碰撞时能够有效地吸收冲击力，并能够保护车内零部件的完整性。无论是意外碰撞还是日常驾驶中的颠簸，XR410都能够确保汽车零件不易损坏，提高汽车的使用寿命。

另外，XR410还具有优异的注塑成型性能。这种材料能够在注塑过程中保持良好的流动性，使得制作复杂形状的零部件更加容易。无论是汽车的复杂造型还是其他精细零件的制作，XR410都能够满足要求，提供高质量的注塑件。

ABS LG化学XR410是一种性能卓越的耐高温材料，广泛应用于汽车内壳、汽车手套箱、后灯罩等零部件的制造。它的耐热性好、高抗冲和注塑成型特性使其成为众多汽车制造商的选择。无论是在高温环境下还是在严峻的行驶条件下，XR410都能够保持稳定性和完整性，确保车辆的安全与可靠性。

ABS LG化学XR410的物性参数表：

因塑料行情会有所变更，请来电或在线QQ咨询，谢谢！原料随货可提供：MSDS、COC、UL黄卡、SGS报告、物性表、材质证明及物质安全资料表等等。

本公司专业供应ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物) 公司有专业的ABS技术指导人员，售后服务。

韩国LG 加工工艺：

一、螺杆式套筒

加热温度：180~240度

射出压力：700~1200kg/c㎡

水分控制在0.3%以下才可成型

1.料管温度：

第一段：200-250度

第二段：190-240度

第三段：180-240度

第四段：160-200度

2.模具温度：40-85度

3.螺杆转速：40-100rpm

4.保压：20-50kg/c㎡

5.背压：0-200kg/c㎡

二、柱射式套筒温度

喷嘴：200-260度

第一段：200-260度

第二段：200-240度

第三段：180-2630度

模温：50-80度

射出压力：1000-2000kg/c㎡

韩国LG化学ABS成型性能：

1.无定形材料，流动性中等，吸湿大，必须充分干燥，表面要求光泽的塑件须长时间预热干燥80-90度，3小时；

2.宜取高料温，高模温，但料温过高易分解(分解温度为>270度).对精度较高的塑件，模温宜取50-60度，对高光泽、耐热塑件，模温宜取60-80度；

3.如需解决夹水纹，需提高材料的流动性，采取高料温、高模温，或者改变入水位等方法；

4.如成形耐热级或阻燃级材料，生产3-7天后模具表面会残存塑料分解物，导致模具表面发亮，需对模具及时进行清理，同时模具表面需增加排气位置；

5.冷却速度快，模具浇注系统应以粗，短为原则，宜设冷料穴，浇口宜取大，如：直接浇口，圆盘浇口或扇形浇口等，但应防止内应力增大，必要时可采用调整式浇口。模具宜加热，应选用耐磨钢；

6.料温对塑件质量影响较大，料温过低会造成缺料，表面无光泽，银丝紊乱料温过高易溢边，出现银丝暗条，塑件变色起泡；

7.模温对塑件质量影响很大，模温低时收缩率，伸长率，抗冲击强度大，抗弯，抗压，抗张强度低。模温超过120度时，塑件冷却慢，易变形粘模，脱模困难，成型周期长；

8.成型收缩率小，易发生熔融开裂，产生应力集中，故成型时应严格控制成型条件，成型后塑件宜退火处理；

9.熔融温度高，粘度高，对剪切作用不敏感，对大于200克的塑件，应采用螺杆式注射机，喷嘴应加热，宜用开畅式延伸式喷嘴，注塑速度中高速。

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